L’Autorità di Sistema Portuale avvia la procedura per i lavori nel tratto nord dello scalo. L’obiettivo è migliorare sicurezza, operatività e accogliere le nuove mega portacontainer.
L’Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, guidata dal presidente Paolo Piacenza, ha avviato la procedura di gara per l’affidamento dei lavori di completamento del dragaggio del canale portuale di Gioia Tauro, nel tratto nord dello scalo, antistante la banchina Eranova e lungo il relativo bacino di evoluzione.
L’intervento, del valore di 2.628.355 euro, rientra in un più ampio progetto di potenziamento dei fondali portuali, finanziato con 5 milioni di euro, finalizzato a garantire una profondità di 17 metri nelle aree interessate, in continuità con i 18 metri già presenti lungo il canale alti fondali del terminal container.
La procedura di gara prevede inoltre la possibilità di una modifica contrattuale che potrebbe incrementare l’importo dei lavori di ulteriori 1,3 milioni di euro, qualora l’Ente ne ravvisi la necessità.
Un intervento strategico per il futuro dello scalo
Il completamento del dragaggio rappresenta un’opera strategica per il futuro del porto di Gioia Tauro. L’adeguamento dei fondali consentirà infatti di aumentare ulteriormente i livelli di sicurezza della navigazione, migliorare la funzionalità dell’infrastruttura e garantire la piena operatività dello scalo anche in relazione all’evoluzione del trasporto marittimo internazionale, caratterizzato dall’impiego di navi portacontainer di dimensioni sempre maggiori.
Piacenza: “Prosegue il percorso di ammodernamento”
«Con questo intervento – ha dichiarato il presidente Paolo Piacenza – proseguiamo il percorso di ammodernamento dello scalo, affiancando alle grandi opere infrastrutturali una costante attività di manutenzione e di adeguamento tecnico, indispensabile per preservare il ruolo di Gioia Tauro quale principale hub di transhipment del Paese e unico porto italiano capace di accogliere le grandi navi ultra-oceaniche di ultima generazione
